1.制動閥的調(diào)處

1）失調(diào)彈簧預(yù)緊急力應(yīng)為三00-三５0N，調(diào)處時，可增減彈簧與襯套之間的墊片截止調(diào)處。
     2）進氣閥與閥桿頭部之間的隔斷，1般為16-16.４妹妹。若隔斷過小氣閥開度不夠時，可用銅焊閥桿頭部修復(fù)；若隔斷過大，進氣閥門封鎖不嚴(yán)而漏氣時，可銼磨閥桿的頭部。
     三）排氣閥的調(diào)處。排氣閥殼到閥桿頭部之間的隔斷應(yīng)為（４.５±0.５）妹妹。在調(diào)處時，可增減排氣閥殼與制動閥殼之間的調(diào)處墊片，予以調(diào)處。
     ４）踏板沉著途程的調(diào)處。可調(diào)處制動閥拉臂沉著途程調(diào)處螺釘，使其途程為1-三妹妹。螺釘旋進沉著途程減小，反之則增大。

2.制動室的測驗與補綴
     1）制動室的膜片有裂紋、變形或老化得到彈性時，應(yīng)予以變革。
     2）制動室彈簧有理解打聽變形、筆直時，應(yīng)予變革。兩個制動室彈簧張力應(yīng)1致，不然應(yīng)予調(diào)處。
     三）推桿筆直、壓板在推桿上有松動時，應(yīng)修復(fù)。推桿叉銷孔有磨損時，應(yīng)堆焊修復(fù)。
     ４）制動室裝復(fù)后，推桿伸出全數(shù)應(yīng)不大于４0妹妹，推桿途程為20-４0妹妹。制動室任務(wù)時，應(yīng)運動靈活無開展情景，并應(yīng)不漏氣。
     三.車輪制動器
     1）制動凸輪、凸輪軸及支承軸頸磨損時，可堆焊后修整修復(fù)。
     2）車輪制動器蹄片間隙的調(diào)處：轉(zhuǎn)動凸輪軸使蹄片上端與制動轂間隙為0.４妹妹。轉(zhuǎn)動制動凸輪軸調(diào)處臂的調(diào)處蝸桿，使摩擦片與制動轂間的間隙放大至0.４妹妹時為止。
     調(diào)處蹄下端時，先松開蹄片軸鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動蹄片軸直至蹄片下端與制動轂的間隙為0.2-0.6妹妹，從此緊固鎖緊螺母。